第401章礼物亮剑开局收了黑云寨

“高部长说物流快递我们可以做可是据我了解物流领域亚当斯ADX及运通AmExp已经形成了双巨头垄断我们介入这个行业是不是有些晚了？”司徒先生面对司徒杰带回来的信息眉头一皱。

“先生高部长说我们做物流不像亚当斯和运通那样依托铁路干线和航空干线而是以自己建设的短程航空和城市门对门送达为主为此我们需要有自己的运输机机队和城市快递车队。

”司徒杰解释道。

“高部长说运输机和快递车队的车他有办法解决他们正在研发生产一款低价的运输机好像叫Y-6运输重量比C-47大一吨左右但是价格还要比C-47便宜一成快递车队这块他们要定制一款三轮小型货箱车确保城市的绝大部分街道都能畅通无阻价格也比一辆汽车要便宜三成以上。

” “我研究了一下现在美洲确实还没有哪一家快运能做到上门收货上门送货因为在终端城市节点没有完善网络我们可以用铁路干线和航空干线完成大部分货物的长途转运在没有干线的地区之间用自己的机队进行补充形成一个全国门对门快递体系对于亚当斯和运通来说这就有了巨大的差异化。

” 司徒先生听着好像还不错不过想到全国网络建设这得投入多少人力物力才能建立起来？所以他把这个疑问直接提出来。

“先生高部长也预料到了这一切他的解决方法是在创建了几个大型城市的示范网络后其余大部分城市我们采用加盟的方式让第三方负责当地网点的设置和车队、人员的招聘但是管理上统一按照我们的规范服装和车队外形统一要求形成一个鲜明的物流快递品牌！这个加盟方式我认为完全可行他可以把我们的资金投入到最有影响力的大城市打造一个个根据地一样的盈利市场而且我们之前还有那么多弟兄在全美洲之前的生意不适合他们现在这个快递业务不需要太多商业技巧正好解决了弟兄们长久营生我觉得这是一个非常好的主意先生如果这块先生没有其他人选来做我可以做起来！”司徒杰大胆请缨道。

在他看来这个比高建武的烟草和食品还要来得痛快真要把这个网络建成旗下何止几十万人马？！至于赚钱不赚钱他自己简单核算了一下如果真的形成大的网络亚当斯和运通肯定都竞争不过就算他们想学要改型过来他们也没有自己能够快速在全国拉起来那么多的兄弟形成网络。

先天上自己肯定占据上风了。

尤其是加盟这样的主意自己占据了地盘后后续来的人不但建设成本更高更重要的是区域内的生意客户先行占领想要拉过去可就不容易了。

司徒杰在华夏的时候把这个生意算是同高建武探讨比较透彻了现在说出来当然头头是道让司徒先生也无话可说。

“阿杰现在这个你先做方案策划暂时别动等你把烟草公司带上正轨再说按照高部长的指示我们现在开始就要重新进行品牌的形象改型设计阿杰高部长的话你能记下来仔细揣摩理解对你一生都是非常重要的香烟品牌形象的重塑至关重要这件事做好了你想独当一面我就不拦了香烟生意做成功后快递公司就交给你全盘操作同时不管投入有多少我都会把你提升为拥有5%股权的董事晋升集团合伙人资格。

” 司徒先生听完司徒杰的汇报感觉自己的苦心没有白费着力培养的这个后辈还算争气如果把香烟生意真能做出来在内部的威望也够了。

高建武那边对于生意果然还是有所保守每次挤出来的一点新主意全部都是自己根本想象不到的。

谁能想到当竞争对手还在做铁路货运代理和航空货运代理的时候高建武已经想到了自建机队来做航空运输战后的美洲一扫经济危机的窘境现在各项产业如同井喷一样发展确实是发展的大好时机。

借助高建武的外贸生意拉了一把司徒先生的产业也如雨后春笋一般成长起来尽管很多生意同高建武的南洋投资牵扯很深需要分润一部分利益出去。

但是现在的产业发展同以前相比何止增加了10倍以上？哪怕是分出去利润以后整个集团的利益也是比以前翻了好几倍。

而且随着新产业的增加。

这样的增长势头还会持续很长一段时间。

就比如香烟行业高建武给大家的目标是成为行业老大。

要知道这个行业可是利润丰厚。

如果成为行业老大的话每年的收入少说也是上千万美刀在这个年代这可是一笔不折不扣的巨款一个美刀就算一克黄金真正不负美金的盛名。

虽然说现在香烟生意起点比较低还没有多少名气。

但是司徒先生非常相信高建武的眼光和商业策略。